Elbilen Whisper, Danmarks Nationalbil
Tilføj til ønskeliste

Elbilen Whisper, Danmarks Nationalbil e-bog

DKK 148
(0)
Novelle: Elbilen der startede 2. revolution af elbilernes lange historie. Fortid/nutids novelle fra virkeligheden af Thure Barsøe-Carnfeldt © 2018. Novellen er opdelt i nummererede afsnit. Historien om den grimme ælling der blev Danmarks nationalbil: Afsnit 1: Elbilernes historie: Afsnit 2: Historien om Whisper elbilen. Starten af 1. revolution. Den første motordrevne bil i verden var en elbil udviklet hos Detroit Electric Inc. Det var i 1884. Den havde en aktionsradius på 30 km. Den blev st...
DKK 148
Undertitel Bilen som startede 2. revolution af elbilerne
Forfattere Thure Barsøe-Carnfeldt (forfatter)
Udgivet 3 september 2018
Genrer Samfund og Politik, Faglitteratur
Sprog Danish
Format pdf
Beskyttelse Vandmærket
ISBN 9788793794054
Novelle: Elbilen der startede 2. revolution af elbilernes lange historie. Fortid/nutids novelle fra virkeligheden af Thure Barsøe-Carnfeldt © 2018. Novellen er opdelt i nummererede afsnit. Historien om den grimme ælling der blev Danmarks nationalbil: Afsnit 1: Elbilernes historie: Afsnit 2: Historien om Whisper elbilen. Starten af 1. revolution. Den første motordrevne bil i verden var en elbil udviklet hos Detroit Electric Inc. Det var i 1884. Den havde en aktionsradius på 30 km. Den blev styret fra bagsædet. Gennem årene op til 2. revolution i 1981 og gennem årene, udvikledes der en stor mængde forsøgs prototyper af forskellige elektriske køretøjer, men ingen af disse blev til mere end forsøg. 2. revolution startede i 1981 og Whisper elbilen blev introduceret af Hope Automobil Industri A/S, som en moderne 4. personers elbil med et ekstra bjerggear og diesel varme aggregat. Havde den en Aktionsradius106 km. Det vakte det stor begejstring da Whisper-1/31 blev præsenteret i Forum. Desværre kørte bilen ind i en mur og hele introduktionen under overværelse af 1200 inviterede personer fra ind- og udland. Introduktionen blev af ledelsen på stedet vurderet som en total fiasko. Man besluttede herfor, omgående at ledelsen skulle indskyde frisk kapital i selskabet og starte udvikling af en helt ny Whisper-2/1 som denne gang skulle udvikles i et samarbejde med Universitetet i Berlin, selskabet KKI, Berlin og det nyetablerede danske selskab Whisper Electric Car A/S, Danmark. På 11 måneder fremstillede KKI, universitetet og Whisper Hadsund, Danmark, to produkt modnede prototyper klar til masseproduktion. Det lykkedes ikke at skaffe den fornødne kapital ved tegning af andele, så ledelsen satte projektet på stop indtil videre. Senere indgik Whisper selskabet i en betalingsstandsning og lukkede. 3. Revolution. havde en Aktions radius 260 km. Alle rettighederne til Whisper bilen blev solgt til en automobilfabrik i Gøteborg, Sverige. Her videreudviklede man bilen til en hybrid udgave (Gas/el.) og navngav den LA301. (Whisper-3) Man vandt en konkurrence i Californien om levering af 3000 styk, men en stor amerikansk automobil koncern blandede sig og kontrakten blev trukket tilbage. Projektet lukkede. Et andet projekt var dukket op i Hadsund, en elbil kaldtes Kewit. Man producerede ca. 500 el-Kewit, herefter blev projektet solgt til Norge, som omdøbte køretøjet til at hedde Boddy. 4. Revolution startede i 2014. Da et par af de kommercielle bilfabrikker begyndte at introducere deres nye el-køretøjer til markedet. Nu frigav regeringerne kapital til udvikling af elbiler over hele verden, så nu gik det stærkt fremad og ny batteriteknologi blev introduceret af bla. Tesla, hvis elbil kunne køre 500 km på en opladning. Den amerikanske regering lånte dem 500 mio. $ til at bygge et produktionsanlæg. Det var for øvrigt første gang i elbilernes historie, at man kunne køre 500 km på kun en opladning det kunne Tesla elbilen.